METALWORK氣缸的運(yùn)動速度主要是由工作機(jī)構(gòu)的需要決定的。當(dāng)需求緩慢穩(wěn)定時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流控制。節(jié)流調(diào)速的方法是：建議水平安裝推力負(fù)荷使用排氣節(jié)流閥。

 

　　METALWORK氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。標(biāo)準(zhǔn)氣缸是應(yīng)用為廣泛之一的氣缸，外觀大同小異，主要在安裝尺寸上存在著差別。

 

　　建議采用垂直安裝升降機(jī)負(fù)荷使用進(jìn)氣節(jié)流閥；查看循環(huán)的基本循環(huán)。緩沖筒可用于避免沖程結(jié)束時的沖擊，氣缸不高時緩沖效果明顯，速度不高。如果速度高，終端將經(jīng)常受到?jīng)_擊。

 

　　以氣動系統(tǒng)中使用的單活塞桿雙作用氣缸為例，說明了氣缸的典型結(jié)構(gòu)，它包括氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋和密封。雙作用氣缸被活塞分成兩個腔。有一個活塞桿腔稱為桿腔，而沒有活塞桿腔稱為無桿腔。

 

　　當(dāng)壓縮空氣從無棒腔進(jìn)入時，有一個抽油桿腔排氣，氣缸的兩個腔室之間的壓差迫使活塞上的力克服阻力負(fù)荷推動活塞運(yùn)動，使活塞桿延長；當(dāng)空氣中有桿腔時，活塞桿被縮回，沒有抽油桿腔排氣。

 

　　如果在空氣和排氣之間有一個抽油桿腔和一個非桿腔，活塞是往復(fù)運(yùn)動的。氣缸工作原理：壓力空氣使活塞運(yùn)動，改變進(jìn)氣口方向，改變活塞桿的運(yùn)動方向。

 

　　氣缸正確使用潤滑油，要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。